【ON 포럼 인터뷰⑤】글래스돔 코리아, 데이터 관리로 탄소도 비용도 줄인다

함진기 글래스돔 코리아 대표 

함진기 글래스돔 코리아 대표는 기계공학과 원자력공학을 전공한 박사로, HD현대 글로벌R&D센터에서 탄소 관리 전략과 기술 개발 실장을 역임한 전문가다. 공정 엔지니어링 전문성을 바탕으로 탄소 데이터 관리에 필요한 기술과 전문 인력을 체계적으로 구성해, 2022년 글래스돔 코리아 합류 후 ESG 제품 탄소발자국 솔루션 개발을 성공적으로 이끌고 있다.

글래스돔 코리아는 2019년 설립된 기업으로, 현재 탄소국경조정제도(CBAM), 배터리 규제, 디지털 제품 여권(DPP) 등 유럽발 탄소 규제에 대응하는 제품 탄소발자국 계산부터 제3자 인증용 보고서까지 전 과정을 통합 솔루션으로 제공한다. 

염윤호 글래스돔 코리아 LCA 전문가​​​​​​​

염윤호 글래스돔 코리아 LCA 전문가는 한국탄소산업진흥원 책임연구원을 거쳐, 탄소배출 및 환경성 평가 분야에서 풍부한 실무 경험을 쌓아온 전문가다. 현재는 글래스돔코리아에서 LCA(전과정평가) 스페셜리스트로 활동하며, 기업의 탄소배출 관리와 환경성 평가를 지원하고 있다.  그는 배터리, 철강, 알루미늄 등 EU CBAM과 배터리법 등 글로벌 환경규제 대응에 필요한 데이터 기반 솔루션 구축을 주도하며, 국내외 주요 기업들의 탄소발자국 측정 및 보고 체계 도입을 지원해왔다.

Q. 글래스돔 코리아는 어떤 회사인가?

글래스돔 코리아는 탄소 데이터 관리 전문 기업으로, 유럽 탄소 규제와 글로벌 공급망의 요구에 대응할 수 있도록 지원하는 플랫폼을 운영하고 있다. 현재 두 개의 사업 영역을 가지고 있는데, 하나는 탄소 데이터 관리 플랫폼이고, 다른 하나는 스마트팩토리와 디지털 전환 솔루션이다. 원래는 디지털 전환 시장에서 출발했지만, 2023년부터 탄소 데이터 사업으로 영역을 확장했다. 약 2년 반 동안 솔루션 개발에 집중했고, 시장이 생각보다 빨리 열리면서 사업화에 속도를 낼 수 있었다.

Q. 탄소 데이터가 왜 중요한가?

탄소를 줄이려면 먼저 어디에서 얼마나 배출되고 있는지를 알아야 한다. 데이터 없이 감축 전략을 세우는 건 사실상 불가능하다.

예를 들어 자동차 부품을 생산하는 기업이 있다고 하자. 데이터를 분석해보니 전체 탄소배출의 40%는 부품 소재에서, 30%는 열처리 공정에서, 20%는 전력 사용에서, 10%는 물류 과정에서 나온다는 사실이 확인됐다면, 이제 전략이 명확해진다.

우선순위에 따라 재활용 부품을 쓰거나 다른 소재로 대체하고, 열처리 공정을 효율화하며, 전력을 재생에너지로 전환하고, 물류 동선을 줄이는 식이다. 데이터가 없다면 이런 전략을 구체화할 수 없다. 

Q. 탄소 데이터 관리 플랫폼은 어떤 구조로 되어 있나?

탄소 데이터 관리는 단순히 데이터를 모으는 것으로 끝나지 않는다. 체계적인 과정이 필요하다. 1단계는 현장 데이터 수집이다. 공장에서 설비가 운영될 때 나오는 에너지 사용량, 연료 소비량, 원재료 투입량, 제품 생산량 등의 실시간 데이터를 정확히 측정해야 한다.

2단계는 기존 시스템과의 연동이다. 회사에서 이미 사용하고 있는 생산관리시스템(MES)이나 전사자원관리시스템(ERP)에 축적된 데이터도 함께 활용해야 완전한 그림이 나온다.

3단계는 LCA(생애주기평가) 계산이다. 수집된 모든 데이터를 국제표준인 ISO 14067에 맞춰 제품의 탄소발자국을 정확히 산출하는 과정이다.

4단계는 글로벌 인증이다. 국제적으로 공신력 있는 인증기관에서 제3자 검증을 받아야 어디서든 통용되는 인증서가 나오며, 이를 위해서는 검증용 보고서가 필수적이다.

우리는 이 네 단계를 모두 자체적으로 제공한다. 고객사 입장에서는 단계별로 업체를 따로 찾을 필요 없이 원스톱으로 진행할 수 있다.

Q. 최근 기업들이 탄소 데이터에 관심을 갖는 배경은 무엇인가?

크게 두 가지 이유가 있다. 첫 번째는 유럽발 규제, 두 번째는 글로벌 기업들의 공급망 기준이다.

규제 측면에서는 CBAM(탄소국경조정제도), 배터리 규제, DPP(디지털 제품 여권) 등이 핵심이다. CBAM은 국내에서는 철강과 알루미늄 수출 기업에 먼저 적용되지만, 배터리 규제는 이미 국내 배터리사와 협력사들에 직접적인 영향을 주고 있다. DPP는 2027년부터 시행되는데, 제품의 탄소발자국, 원산지, 재활용률을 함께 관리해야 한다. 그중에서도 탄소발자국 계산이 가장 복잡하고 어려운 영역이다. 

두 번째는 공급망 압박이다. 자동차, 전기전자 및 유통 분야의 글로벌 기업들이 2035년까지 탄소중립을 선언하면서 협력사에게도 탄소 데이터를 요구하고 있다. 특히 부품 단계에서 전체 제품의 탄소배출의 80% 이상이 발생하는데, 지금은 협력사들이 이 데이터를 제대로 못 주고 있다. 그래서 글로벌 기업들은 제3자 인증을 요구하고, 카테나-X 같은 표준 플랫폼을 통해 데이터를 받으려는 것이다. 공급망에서 탈락하지 않으려면 대응이 필수다.

Q. 협력사 데이터를 확보하는 과정이 쉽지 않다고 들었다.

쉽지 않다. 협력사 데이터를 신뢰할 수 있느냐, 그리고 민감한 정보를 어떻게 보호하느냐가 가장 큰 문제다. 

기존 방식은 협력사가 수기로 데이터를 입력했는데, 오류가 많고 신뢰성이 떨어졌다. 더 큰 문제는 데이터 안에 원가 정보나 배합 비율 같은 민감한 정보가 포함된다는 점이다. 협력사 입장에서는 이런 정보를 원청에 넘기는 걸 꺼릴 수밖에 없다.

그래서 우리는 접근 방식을 아예 바꿨다. 협력사가 직접 데이터를 입력하지 않는다. 우리가 현장에 들어가서 데이터를 수집하고, 제품별 탄소발자국만 계산한다. 그리고 제3자 인증을 받은 후, 최종 수치와 인증서만 원청사에 전달한다. 원가는 공개하지 않고, 원청은 필요한 값만 확보하는 구조다. 탄소발자국 숫자만으로는 원가나 공정 노하우를 역산할 수 없기 때문에 협력사 입장에서도 부담이 없다. 

Q. 글로벌 기업 대비 한국 기업의 탄소 관리 수준은 어느 정도인가?

한국 기업들이 개별 공장이나 사업장 단위에서는 어느 정도 관리를 하고 있지만, 공급망 전체를 아우르는 체계적인 관리는 아직 부족한 상황이다. 문제는 시간이 많지 않다는 점이다.

EU의 배터리 규제는 2026년부터 제품별 탄소발자국 공개를 의무화하고, 2027년부터는 디지털제품여권(DPP)이 시행돼 공급망 전반의 실시간 데이터 제출이 요구된다. 지금은 유예 기간일 뿐이고, 그사이에 감축 체계와 인증 시스템을 갖춰야 한다. 준비를 서두르지 않으면 마지막에는 인증이든 시스템 구축이든 모두 비용으로 감당해야 한다. 기업이 선택할 수 있는 건 ‘지금 준비해서 비용과 리스크를 분산하느냐’, 아니면 ‘나중에 몰아서 감당하느냐’뿐이다.

Q. 그렇다면 기업들은 구체적으로 어떻게 준비해야 하나?

핵심은 MRV(측정·보고·검증) 체계를 먼저 갖추는 것이다. 이것만 제대로 구축하면 CBAM, DPP, 배터리 규제든 모든 규제에 통합적으로 대응할 수 있다.

단계별로 보면, 우선 현장의 실시간 데이터 수집부터 시작해야 한다. 모든 규제가 현장 데이터 기반을 요구하고 있기 때문이다. 그 다음 기존 시스템과 연동하고, LCA 계산을 통해 제품별 탄소발자국을 산출한 후, 제3자 인증을 받는 순서다. 

☞온포럼 참가신청 링크(Click)