2월 4주 해외 ESG 이슈 핫클립

<임팩트온>은 지난주 지속가능경영, ESG 분야 뉴스 클리핑을 간단히 정리해 매주 목요일 제공한다. 

EU, 녹색수소 관련 규칙 채택, 프랑스 저탄소 원전도 포함

EU는 프랑스와 독일의 강력한 로비 때문에 1년 이상 지연된 녹색수소에 관한 규칙을 채택했다고 유랙티브가 밝혔다. EU 집행위원회는 이에 대해 2가지 중요한 기준을 정했는데, 2030년까지 수소 생산량은 시간당 재생에너지 생산량과 일치할 것(상관관계를 월 단위로 설정)과 2028년까지 수소 생산자들은 그들의 전해질이 36개월 이하의 재생에너지 설비에 연결되어 있다는 것을 증명하는 것이다. 이를 통해 역내 기업들의 IRA로 인한 미국 이전도 막을 수 있을 것으로 보고 있어 유럽 수소 산업은 안도하고 있다. 

영국 광고규제기관(ASA), ‘탄소중립’ 및 ‘넷제로’ 용어 광고주를 위한 지침 발표

영국은 소비자에게 지속가능성을 주장하는 광고주를 위한 용어 사용을 위한 새로운 지침을 발표했다. 새로운 지침에는 부적격 탄소중립, 넷제로 또는 이와 유사한 주장을 광고에 사용하지 않도록 권장하고, 이런 주장을 할 때는 근거를 명확히 설명하는 정보가 포함되도록 함으로써, 탄소감축 정보를 정확히 포함하도록 했다. 미래의 탄소중립 목표에 근거한 주장을 할 때는 이를 달성하기 위한 검증가능한 전략을 밝히고, 상쇄 또한 사용한 상쇄방식 정보를 포함해야 한다. ASA는 새로운 지침을 6개월 동안 모니터링하고, 어떤 형태의 증거들이 광고에서 입증되는지에 대한 검토를 시작할 것이라고 밝혔다.

脫탄소 리스크 덮친 해운사…IMO "2050년 탄소배출 완전 금지"

유엔 산하 국제해사기구(IMO)는 오는 7월 열리는 제80차 해양환경보호위원회(MEPC80)에서 2050년 해운 분야 탄소 배출 감축 목표를 기존 2008년 대비 50%에서 100%로 상향하고, 탄소연료 사용에 대해 막대한 부담금을 부과할 것으로 전망했다. 전체 부담금 규모가 자그마치 800억달러(약 101조원)에 달할 수도 있어 국내외 해운업계에 비상이 걸렸다. 해양수산부는 2030년까지 유럽·미주 정기선대의 60%를 친환경 선박으로 우선 전환하고, 나머지 선박들도 2050년까지 모두 전환한다고 밝혔다. 해운업 탈탄소화 방안을 발표한 것은 아시아에선 한국이 처음이다.

EU의회, 2035년 모든 신차 무배출차량 합의

유럽의회가 오늘 340대 279표, 기권 21표로 승인한 규칙에 따르면 EU에 등록된 모든 신형 승용차와 경상용차는 2035년까지 배기가스 제로가 되어야 한다. 이 법안에는 2021년 수준과 비교하여 2030년까지 신차의 경우 55%, 신차의 경우 50%의 CO2 배출량 감축을 요구하는 중간 목표도 포함되어 있다. 제안서의 추가 조치에는 2025년까지 자동차와 밴의 CO2 배출의 전체 라이프 사이클을 평가하기 위한 공통 EU 방법론을 개발할 계획이며, 2026년까지 위원회가 적절한 후속 조치를 통해 배출 한도와 실제 데이터 간의 격차를 모니터링하고 2년마다 공표할 계획이 포함된다.

“다 쓰고 버려도 돈 된다”…600조 ‘미래 금광’ 사업의 정체

전기차 시장이 급격하게 성장하면서 사용 후 남은 배터리의 수거와 재활용에 대한 시장이 ‘미래 금광’으로 평가받고 있다. 전기차 배터리의 핵심 원료인 리튬 부족과 각종 글로벌 환경규제가 따라붙으면서, 2050년이면 이 시장이 600조원 규모까지 커질 수 있다는 분석이 나왔다. SNE리서치에 따르면, 전 세계 폐배터리 재활용 시장 규모는 2030년 12조원, 2040년 87조원, 2050년 600조원대로 늘어날 것으로 보인다.

EU, 2050년 건물 탄소중립 의무화 추진

유럽의회 산업위원회가 2050년까지 모든 건물의 탄소중립 의무화를 추진한다. 한국무역협회 브뤼셀지부에 따르면, 산업위원회는 지난 9일 2050년까지 모든 건물의 탄소중립을 의무화하는 ‘건물 에너지성능에 관한 지침’ 개정안에 관한 입장을 확정했다. 산업위원회는 최소 에너지성능 기준 의무화를 공공건물 2027년, 주거용 건물 2030년부터 부과하고 2033년까지 유럽의 모든 건물이 건물 에너지성능 지표 A-F 가운데 D 이상을 달성하게 하며 2050년까지 모든 건물이 탄소중립을 달성하도록 의무화했다. 이 법안이 3월 유럽의회 본회의에서 표결을 통해 확정되면, 입법기관 간 최종 타협안 도출을 위해 EU 이사회 및 집행위와 3자 협상을 실시할 예정이다.

바이든 “모든 전기차 충전소도 바이 아메리카”

백악관이 15일(현지시간), 미국 전역 고속도로를 따라 설치하려는 전기자동차 충전소 네트워크 50만개를 모두 미국에서 제조하도록 하는 ‘메이드 인 아메리카’ 지침을 시행한다. 또, 내년 7월부터 전기차 충전소에 들어가는 부품 중 미국산 비중을 55% 이상 충족하도록 의무화했다. 아울러, 미국 정부는 전기차 브랜드와 상관없이 누구나 손쉽게 접근할 수 있는 전기차 충전소 설치·운영·유지관리 표준을 마련했다. 백악관은 이번 정책을 통해 청정에너지 전환을 앞당기고, 미국 제조업을 활성화하며, 양질의 일자리를 창출할 것이라고 강조했다.

미, 테슬라 2024년까지 7500개 충전소 다른 전기차에 개방

바이든 행정부가 2030년까지 50만대 전기차 충전기를 미 도로에 설치할 것을 희망하고 있으며, 테슬라, GM, 포드, 차지포인트 등 충전네트워크를 구축하는 등 계획을 발표했다. 테슬라의 경우 2024년까지 미국에서 최소 7500개의 충전기를 호환가능한 전기차에 개방하는데 동의했다. 테슬라는 또한 뉴욕주 버팔로에서 새로 만들어질 충전기로 미국 네트워크의 슈퍼차저의 수를 3배로 늘리기로 합의했다고 밝혔다. 백악관은 또 GM, 파일럿, 충전네트워크 EVGO가 미 고속도로를 따라 있는 파일럿 및 플라잉J센터에 2000개의 급속 충전기를 설치하는 별도의 계약체결에 대해서 공개적으로 칭찬했다.

‘석유공룡’ 셸 이사진 피소…“탄소중립 전환 실패로 회사 위기”

글로벌 거대 정유회사 셸의 이사진들이 탄소중립 전환 정책 마련에 실패해 회사를 위기로 몰았다는 이유 피소됐다고 영국 가디언이 9일 보도했다. 변호사로 구성된 영국 환경단체 클라이언트어스는 잉글랜드 고등법원(1심 법원)에 셸 이사진 11명에 대한 소송을 제기했다. 이번 소송은 탄소중립 전환 계획에 대한 기업 이사진의 책임을 묻는 최초 사례라고 클라이언트어스는 밝혔다. 클라이언트어스는 셸이 기업의 방향을 빠르게 전환하는 데 실패할 경우, 회사가 위기에 처하고 주주들의 이익의 침해할 수 있다고 주장했다. 셸은 클라이언트어스 측의 주장을 받아들일 수 없다는 입장을 명확히 밝혔다.

美의원 33명 “현대차 ‘아동 노동’ 책임 묻기 위해 즉각 조치 취해야”

댄 킬디 민주당 의원 등 33명의 하원의원들이 10일(현지시간), 현대자동차 엘라배마 공장에서 12세 이하 어린이들이 일하고 있는 것으로 밝혀진 것과 관련해, 미 노동부에 책임자들에 대한 강력하고 신속한 처벌 등을 요구하는 서한을 발송했다. 현대차는 성명을 통해, "아동 노동이 전적으로 용납될 수 없다는 데 동의한다"고 밝혔다. 그러나 해당 서한이 ‘특정 공급업체의 미성년 노동자 (고용) 의혹을 해결하기 위해 노동부와 협력해 취해온 포괄적 조치’들이 고려되지 않은 것에 대해 실망스럽다고 말했다.

영국과 EU의 금융 규제간 차이 계속 커져, KPMG 규제 바로미터

KPMG의 규제 바로미터에 따르면, 영국과 EU의 금융회사들은 ESG의 다른 룰을 따르도록 커다란 압박을 받고 있다고 로이터가 보도했다. 이 바로미터는 기업 컴플라이언스 계획 수립을 지원하기 위해 영국과 EU간 규제 차이를 추적하는데, 가장 큰 차이는 고객 보호와 시장 접근 등이라고 한다. 영국이 브렉시트 이후 새로운 접근방식을 모색하고, 규제당국이 새로운 경쟁목표를 검토하기 때문으로, ESG 및 지속가능금융의 새로운 요건은 한층 더 큰 차이를 일으킬 가능성이 있다고 한다. KPMG는 데이터, 등급, 제품 라벨 및 탄소시장에 대한 지속가능성 공개 규칙이 EU와 영국에서 나옴에 따라, 지난해 10월 6.9에서 7로 규제 수준이 약간 올렸다.

“틱톡, 다른 앱보다 개인정보 광범위하게 수집…트래커 2배”

동영상 공유 플랫폼 틱톡이 다른 소셜미디어 앱들보다 개인정보를 훨씬 많이 수집하도록 설계돼 있다는 분석이 나왔다고 영국 일간 ‘더타임스’가 13일 보도했다. 미국·호주 사이버보안업체 인터넷 2.0은 틱톡과 페이스북, 인스타그램, 왓츠앱, 텔레그램 등 소셜미디어·메시징 앱 21개의 소스 코드를 분석한 결과, 틱톡에 사용자 정보 수집 트래커(tracker)가 업계 평균보다 2배 많은 것으로 나타났다. 영국 보수당 외교특별위원회 얼리셔 컨즈 위원장은 "이 분석 보고서는 틱톡의 데이터 수집 관행과 중국 정부와의 연관성에 대해 우리가 더 경계해야 한다는 것을 재확인해주는 것"이라고 말했다.

애플 등 글로벌 기업 CEO 잇따라 中방문…“리오프닝 기회 잡아라”

미·중 간 갈등이 심화하고 있지만, 중국의 리오프닝(경제활동 재개)에 따라 애플과 폭스바겐 등 서방 글로벌 기업을 이끄는 최고경영자(CEO)들이 중국을 잇달아 방문하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 12일 보도했다. WSJ은 팀 쿡 애플 CEO와 앨버트 볼라 화이자 CEO, 올라 켈레니우스 매르세데스 벤츠 CEO 등이 다음 달 중국 출장을 검토 중이라고 전했다.최근 고고도 정찰 풍선 사태와 대만 문제 등을 놓고 미·중 간 지정학적 긴장이 높아지고 있지만, 글로벌기업 CEO들은 중국 출장을 계획하거나 검토하고 있다. WSJ은 이 같은 경향이 중국의 리오프닝 이후 비즈니스 기회에 대한 CEO들의 기대를 보여준다고 지적했다.

美 IRA맞불 ‘EU 녹색보조금’ 꼬이네…11개국 반대 “매우 주의 필요”

유럽연합(EU)이 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 맞대응하기 위해 추진하고 있는 ‘탄소중립산업법(Net-Zero Industry Act)’이 유럽 내 국가 간 이견으로 스텝이 꼬이고 있다. 14일 로이터에 따르면 덴마크, 핀란드, 아일랜드, 폴란드, 스웨덴, 네덜란드, 헝가리 등 EU 11개국은 ‘유럽 블록 내 경쟁을 해칠 위험이 있어 매우 주의해야 한다’고 의견을 제시했다. 이같은 방안은 유럽 내 경쟁을 훼손하고 유럽통합시장의 분열, 지역개발의 약화 등을 초래할 수 있다고 이들 국가는 주장했다. 당사국들은 다음달 23~24일 예정된 정상회담까지 각국의 이견을 해소하기로 했다.

中, 수출금지·제한 기술목록에 ‘희토류’ 포함…‘불똥’ 불가피

중국 당국이 핵심 전략물자인 희토류의 정제·가공·이용기술을 ‘수출금지 및 제한 기술 목록’에 포함시킨 것으로 확인됐다. 중국은 세계 희토류 정제 역량의 90% 이상을 장악하고 있는 만큼, 지도부는 희토류 자체보다 정제 기술을 보다 강력한 무기로 보고 있다. 더 큰 우려는 중국이 희토류 기술 수출금지에서 더 나아가 희토류 자체에 대한 전면적인 수출 금지를 선택할 가능성도 배제할 수 없다는 점이다. 이럴 경우 스마트폰부터 반도체·디스플레이·배터리·전투기 등 첨단산업에 두루 활용되는 중국산 희토류에 의존하는 국가들은 타격 확대가 불가피하게 된다.

美 “플라스틱·유리 등 건축자재 8종 미국산만 써야”

미국 정부가 8일(현지 시각), 연방 자금이 투입되는 인프라 건설 사업에서 미국산(産)만 사용하도록 하는 ‘바이 아메리칸(Buy American)’ 원칙에 대한 구체적인 시행 지침을 내놨다. 미 백악관 예산처(OMB)는 이날 연방 관보에 연방정부 자금을 지원받는 인프라 건설 프로젝트의 경우 비철금속, 플라스틱·폴리머 기반 제품, 유리, 광섬유 케이블, 광섬유, 목재, 건식 벽체 등 8가지 ‘건축 자재’를 엄격히 미국산으로 쓰도록 하는 내용의 시행 지침을 게재했다. 이번에 ‘건축 자재’가 구체적으로 무엇이며, 어떤 경우 미국산으로 인정할 것인지를 규정했다. 코트라 관계자는 미국 조달시장 문턱이 높아 직접 참여하는 기업은 거의 없다며, 이번 조치로 당장 우리 기업에 미칠 영향은 크지 않을 것이라고 했다. 

블랙록 래리핑크, 비상장 민간기업이 ESG의 구조적 문제 야기해

블랙록 래리핑크 회장은 서플라이 체인에 비상장 민간기업이 만연함에 따라 기업이 ESG 리스크를 모두 보고하도록 하는 것이 불가능하다고 밝혔다. 지금 미국에선 SEC의 기후공시와 관련, 스코프3보고 공개 의무화 논란이 한창인데, 래리핑크 회장은 스코프1, 2와 달리 스코프3에 대해서는 공급망 대부분이 협력업체쪽 비상장 민간기업이라고 밝혔다. 블랙록은 SEC에 스코프3 배출량 공개 요구에 대해 철회하도록 요구하고, 그 대신 스코프3 배출량을 공개하거나, 왜 공개하지 않았는지 설명하는 프레임워크를 제안했다.

ISSB, 기후보고를 위한 글로벌 베이스라인 규칙을 승인

ISSB는 기후변화가 기업에 어떤 영향을 밝히는지를 위한 기업 기후보고 글로벌 베이스라인 규칙을 승인했다고 로이터가 밝혔다. 이 규칙은 표준 점검 이후 내년 1월부터 시행되고, 2024년 이후 연차보고서에 사용될 예정이다. 영국이나 나이지리아에서 아예 ISSB를 의무도입할 예정이다. 현재 가장 큰 관건은 EU와 미국의 기업 공시 의무화와 연계 부분이다. ISSB와 EU는 규제당국으로부터 컴플라이언스 비용을 증가시키지 않도록 기후관련 정보를 상호운용하라는 강한 압력을 받고 있다고 한다. 이사회는 EU 규칙이 변경될 수 있다는 점을 감안해, ISSB 규칙의 부록에 EU 규칙 사용을 포함시키기로 의결했다.

빌 게이츠와 제프 베이조스는 왜 이산화탄소 삼키는 콘크리트 회사에 투자했나

미국의 환경 스타트업 ‘에어룸 카본 테크놀로지스(Heirloom carbon technologies)’와 캐나다의 ‘카본큐어(CarbonCure)’가 최근 대기의 탄소를 저장할 수 있는 콘크리트를 개발해 실제 건설에 적용하는데 성공했다고 공개했다. 두 회사는 콘크리트를 생산하는 과정에서 공기 중의 이산화탄소를 넣은 ‘저탄소 콘크리트’를 개발하고 미국 샌프란시스코 베이 지역의 건물을 짓는 공사에 공급했다. 로버트 니븐 카본큐어 CEO는 시멘트 산업의 탄소 발자국을 줄이는 데 도움이 될 것이라 예상한다고 말했다.