8월 5주 국내 ESG 이슈 핫클립

<임팩트온>은 지난주 지속가능경영, ESG 분야 뉴스 클리핑을 간단히 정리해 매주 목요일 제공한다.

석탄화력이 친환경일 수 있나…그린워싱 금지법 발의

석탄화력발전 등 화석연료 기업의 ‘가짜 친환경 홍보’를 방지하는, 이른바 ‘그린워싱 금지법’이 발의됐다. 국회 이소영 의원(더불어민주당, 경기 의왕·과천)은 부당한 표시·광고행위 규제대상의 범위에 석탄화력발전 등을 포함하고, 화석연료 발전 관련 기업은 녹색기업으로 지정받을 수 없도록 하는 ‘환경기술 및 환경산업 지원법’ 개정안을 대표로 발의했다. 현행법은 광고 규제 대상이 ‘제품(제조물)’에만 한정되어 있어 에너지 생산 등의 사업활동에 대해서는 기만적인 홍보를 하더라도 규제하기 어려운 한계가 있다. 부당한 표시·광고행위 규제대상의 범위에 기업의 서비스 제공 과정이나 사업수행 과정까지 포함시켜 가짜 친환경 홍보행위를 폭넓게 금지하면 석탄화력발전 같은 에너지 생산도 그린워싱 광고 규제대상이 된다.

환경부, '킬러 규제' 없앤다…산업폐수 재이용 확대 방안 발표

환경부가 산업폐수 재이용 확대 등을 골자로 이른바 ‘킬러 규제’를 없앤다고 밝혔다. 환경부는 제4차 ‘규제혁신전략회의’에서 ‘산업폐수 재이용 확대를 위해 기업 간 이용을 허용하는 내용 등이 담긴 ’화학물질 관리 등 환경 킬러 규제 혁파 방안‘을 보고했다. 이런 킬러 규제로 2030년까지 8조8000억원의 기업 부담 완화 효과를 가져올 것으로 예상된다. 이로써 서산 대산석유화학공단 화학 제품군의 계열사 콤플렉스(complex)로 구축된 대단위 공장 내의 별도의 법인 계열사 간 공업용수 재활용(재이용)이 가능하게 됐다. 특히, 공업용수를 재활용한 사실이 드러나 최근 의정부지검에 의해 현대오일뱅크 전현직 임원 8명 기소와 관련, 앞으로 있을 재판에도 큰 영향을 미칠 전망이다.

''친환경·자율주행차 시대' 가속…미래차특별법, 국회 8부 능선 넘었다

자동차 부품 기업이 전기·수소차, 자율주행차 등 미래차 시대에 준비할 수 있도록 지원하는 특별법이 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 문턱을 넘었다. 산자중기위는 ‘미래자동차 부품산업의 전환촉진 및 생태계 육성에 관한 특별법안’을 의결했다. 이번 특별법엔 내연기관 중심의 자동차 부품 기업이 미래차 부품 기업으로 전환할 수 있도록 기업에 연구개발(R&D)을 지원하고, 국내로 복귀하는 해외 진출 기업에 혜택을 제공한다. 기존 소재·부품·장비(소부장) 특화단지, 첨단투자지구 등을 특화단지로 지정하고, 산업통상자원부 장관이 미래차 부품 산업 생태계 활성화를 위한 기본 계획을 5년마다 수립하는 등의 내용도 담겼다. 법안은 국회 법제사법위원회의 체계·자구 심사를 거쳐 본회의에서 최종 의결될 예정이다.

3㎿급 상업 생산 임박…국내 첫 상용화 시설

제주도에 따르면, 제주시 구좌읍 행원리 소재 3㎿ 그린수소 생산시설에서 생산된 수소에 대한 한국가스안전공사의 순도 검사 결과가 이번 주 내로 나올 예정이다. 수전해 기반의 그린수소 생산시설을 구축하는 3㎿ 그린수소 실증사업은 제주에너지공사가 주관한다. 총 222억원이 투입돼 4778㎡ 부지에 수전해, 버퍼탱크, 튜브트레일러 등 장비와 시설을 갖추어 하루 약 1톤(최대 1.2톤), 연간 219톤의 수소를 생산할 수 있다. 실증 사업의 목표는 국산 수전해 설비를 대규모 단지로 만들어 그린수소를 생산하는 데 실제 적용하고, 국산 수전해 설비를 상용화하는 것이다. 도는 지난 4월, 제주시 조천읍 함덕리(함덕 버스 회차지)에 국내 최초로 그린수소를 활용한 수소충전소도 완공했다. 3㎿ 생산시설에서 트레일러를 통해 출발한 수소는 함덕 그린수소 충전소로 옮겨진 뒤 실제 차량으로 공급된다.

무협 “1조달러 수소시장 선점, 산업 활용에 달려”

우리나라가 1조달러(약 1322조원) 규모로 성장할 것으로 전망되는 수소시장을 선점하기 위해, 수소환원제철 등 산업 부문 활용을 확대하기 위한 연구개발(R&D) 예산과 지원 분야를 확대해야 한다는 주장이 나왔다. 한국무역협회(KITA) 황준석 국제무역통상연구원은 '수소 산업 경쟁력 강화를 위한 정책 연구: ③ 주요국 수소 활용 정책 비교 및 개선 방안' 보고서를 통해, “산업 부분의 수소 활용도 제고를 위해 R&D 예산 지원을 대폭 확대하고, 수소환원제철 기술을 포함해 시멘트 등 추가 다른 업종의 수소에너지 전환 지원이 필요하다”고 강조했다.

"원전·수소도 청정에너지" CFE 인증제 만든다…관건은 '국제 확산'

산업통상자원부, 대한상공회의소 등에 따르면 민관이 함께 추진하는 CFE포럼이 내달 중으로 포럼 의장과 워킹그룹장 등 인선 작업을 마치고, 본격적인 활동에 돌입한다. CFE포럼은 무탄소 에너지 활용을 확대하고, 국제적으로 확산하기 위한 전략을 마련하기 위해 지난 5월 출범했다. 삼성전자, LG에너지솔루션, SK하이닉스, 포스코, 두산에너빌리티 등 주요 대기업들이 참여하는 CFE포럼은 각계 전문가의 의견을 수렴해 CFE의 범위와 기준, 인증서 거래방법 등을 결정한다. 일차적인 협력 대상국은 스웨덴, 영국, 미국, 일본 등 탄소 다배출 산업이 발달해 있고, 재생에너지만으로 충당이 쉽지 않은 국가들이다. 더 나아가 세계 41개 원전 활용국을 중심으로 확산시켜 국제적으로 통용되는 새로운 기준을 만들 계획을 두고 있다.

LG이노텍, RE100 달성 속도…직접전력구매계약 체결

LG이노텍이 ‘2030 RE100(재생에너지·Renewable Electricity 100%)’ 달성 일환으로 SK E&S와 직접전력구매계약(PPA)을 체결했다고 밝혔다. LG이노텍은 이번 계약에 따라, 향후 20년간 연 10MW(메가와트) 규모의 재생에너지를 안정적으로 공급받아. SK E&S로부터 구매한 재생에너지는 오는 12월부터 LG이노텍 구미 사업장에 가장 먼저 공급된다. LG이노텍은 내년까지 재생에너지 공급 대상 사업장을 순차적으로 늘려 나갈 계획이다. LG이노텍은 한국전력 녹색프리미엄 요금제 및 구미·마곡·파주 사업장에 설치한 자가발전 태양광 설비 등으로 지난해 재생에너지 전환율 22%(RE22)를 달성한 상황이다.

SK에코플랜트·KIND 등 팀 코리아’, 미국 6000억원 규모 태양광 발전사업 수주

SK에코플랜트 등 민간기업과 공기업, 정책펀드 등으로 꾸려진 ‘팀 코리아’가 총 6000억원 규모의 미국 태양광 사업권을 수주했다. 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND)와 PIS(플랜트·인프라·스마트시티)펀드, SK에코플랜트, 현대건설, 탑선은 EIP자산운용이 조성 예정인 미국 텍사스 콘초 태양광 프로젝트 펀드 투자계약과 사업권 인수계약을 맺었다. 이번 프로젝트는 미국 텍사스주 콘초카운티에 459㎿ 규모 태양광 발전소를 짓고 전력을 판매하는 사업으로, 1173만여㎡ 부지에 약 6000억원의 사업비가 투입된다. 발전소 준공 이후 35년 동안 매년 약 852GWh의 전력을 생산해 판매할 계획이다. 이번 프로젝트는 한국 대·중소기업, 공기업과 정책펀드가 ‘팀 코리아’로 개발 단계부터 참여해, 사업권을 따냈다는 의미가 있다.

고려아연, 내년 호주에서 그린 수소 생산 예정

고려아연의 호주 자회사인 아크에너지는 올해 하반기에 시운전을 시작하고, 내년 상반기에 퀸즐랜드 주 타운스빌에 있는 그린 수소 공장의 상업 운영을 시작할 계획이라고 밝혔다. 이 공장은 124MW급의 태양광 발전소와 연계하여 그린 수소를 생산하는 시설로, 초기 생산량은 연간 140톤이며 생산된 그린 수소는 주로 수소 지게차의 연료로 사용될 것이라고 말했다.고려아연은 2030년까지 호주 공장에서 28만톤의 그린 수소를 생산하고, 이 중 100만톤 이상을 암모니아로 전환하여 국내로 운송하는 것을 목표로 하고 있다. 이를 위해 고려아연은 한화임팩트와 SK가스와 함께 호주에 암모니아 공장 건설을 추진하고 있다.

“땅속 탄소 저장소 찾아라”… 산업계, 국경 넘는 확보전

한국 기업들이 ‘탄소 저장소’ 확보에 앞다퉈 뛰어들고 있다. 한국석유공사, 한화, 에어리퀴드코리아, 쉘 등 4개 기업이 ‘셰퍼드 프로젝트’에 추가로 합류했다. 포스코인터내셔널은 포스코그룹에서 배출한 이산화탄소를 포집, 말레이시아(사라왁 및 말레이반도) 해상의 고갈 가스전에 저장하는 사업의 타당성을 분석하고 있다. SK E&S는 충남 보령시에서 블루수소를 생산하며 배출하게 될 탄소를 잡아서, 동티모르 해상의 고갈 가스전에 영구 격리할 예정이다. 기업들이 해외로 눈을 돌리는 건 한국엔 이산화탄소를 안정적으로 격리할 수 있는 공간이 부족해서다.그러나 국경 통과 CCS 사업의 가장 큰 ‘리스크’는 제도·정책적 변수로, 정부의 적극적 ‘지원사격’이 필요한 상황이다.

해줌, 국내 최초 전력중개사업 태양광-풍력 혼합 자원운영 시작

에너지 IT 기업 해줌(Haezoom)이 국내 최초로, 태양광-풍력 전력중개사업 혼합자원 등록에 성공했다고 밝혔다. 해줌은 올해 7월 한 달간 진행된 전력거래소 주관 전력중개사업 등록 시험을 거쳐, 8월 21일 태양광과 풍력을 혼합한 자원 등록에 최종 합격했다. 전력중개사업 혼합자원 등록은 이번이 국내 첫 사례다. 이번 혼합자원 등록을 통해, 해줌은 예측 오차율, 정산금 등 많은 부분에서 시너지를 내며, 안정적으로 전력중개사업 자원을 운용할 수 있게 됐다. 나아가 혼합 자원운영을 통해 확보한 데이터를 바탕으로, 올해부터 제주에서 시행 예정인 재생에너지 입찰제도도 대비할 예정이다.

포스코이앤씨, 에퀴노르社와 해상풍력 진출

포스코이앤씨는 노르웨이의 해상풍력발전기업 에퀴노르사(社)와 세계 최대 부유식 해상풍력발전사업인 ‘울산 반딧불이’ 프로젝트 추진을 위한 협약을 체결했다고 밝혔다. ‘울산 반딧불이’ 해상풍력 사업은 울산항에서 70km 떨어진 해수면에 750MW 규모의 부유식 해상풍력 발전소를 건설해 전력을 생산하는 대형 프로젝트로, 이는 울산광역시 전체 가구에 전기를 공급할 수 있는 규모다. 포스코이앤씨는 이번 협약을 통해, 에퀴노르와 ‘울산 반딧불이’ 해상풍력사업을 비롯해 국내 해상풍력사업에 대한 개발, 건설, 운송 등의 분야에서 전략적 협력관계를 구축하고 사업을 구체화할 계획이다.

공정위, LS·L&F ‘2차 전지 합작회사’ 설립 승인

공정거래위원회는 전기자동차 등에 사용되는 2차 전지(리튬이온전지)의 핵심소재인 전구체를 생산하는 목적으로 신설된 '(가칭)엘에스엘앤에프배터리솔루션' 설립을 승인했다고 밝혔다. 이 회사는 LS와 L&F 2개 사업자가 합작한 회사로, 새만금 국가산업단지에 설립될 예정이다. 신설되는 엘에스엘앤에프배터리솔루션은 LS가 55%, L&F가 45%의 지분을 갖는다. 신설회사는 2차 전지 핵심소재인 전구체를 생산할 예정이다. 합작사는 '황산니켈 및 황산코발트(LS 계열회사 생산) → 전구체(신설회사 생산) → 양극재(L&F 생산)'로 이어지는 2차 전지 산업의 가치 사슬을 구축해 나갈 계획이다. 공정위는 두 회사가 지난 6월 30일 제출한 기업결합 신고를 총 3차례 보완해 승인 결정을 내렸다.

현대차·기아, ‘R&D 기술포럼’ 개최… SDV·탄소중립 강조

현대자동차와 기아가 미래 모빌리티 기술 관련 교류의 장 ‘2023 연구개발(R&D) 기술 포럼’을 열고. 미래 전략 기술 연구 성과와 미래 방향성을 공유했다. 올해 R&D 기술포럼은 이날 열린 개막식을 시작으로 9월 7일까지 진행. 총 9개 기술 분야에 대한 발표가 진행됐다, 주제는 ▲SDV ▲지속 가능한 탄소중립 내연기관 기술 ▲미래 모빌리티 열관리 융합 기술 ▲산업분야 고장진단 ▲미래 모빌리티 고장 예지 및 수명 예측 ▲전동화 차량 부식제어 ▲소음 진동 제어 ▲열에너지 시스템 ▲버추얼 차량 개발 등을 이뤘다.

SK E&S '바로사 가스전' 원주민 반발 확산…생산 일정 변수

SK E&S와 호주 에너지기업 산토스가 진행 중인 바로사 가스전 프로젝트를 두고 현지 원주민 발발이 거세다. 상업 생산 시작까지 2년여 남은 상황에서, 새로운 리스크로 ‘크로커 섬 원주민’이 등장한 것으로 드러났다. 사업장으로부터 250km 떨어진 크로커 섬 주민들은 가스전 사업이 섬의 문화유산 및 환경 등에 미칠 영향에 대해 사측과 충분한 협의가 이뤄지지 않았다고 주장하고 있다. 앞서 티위 제도 원주민들이 바로사 가스전 공사 중지 가처분 소송의 1심과 2심 모두 승소함에 따라 공사는 1년 가까이 중단되어 막대한 비용이 초래되고 있다. SK E&S 관계자는 “시추 인허가 재신청을 통해 최대한 빠른 시일 내 시추작업을 재개한다는 계획”이라고 설명했다.

중기CEO 59% "ESG에 매우 관심"…이유는 "사회적 책임“

중소기업 CEO 10명 중 6명이 ESG가 회사에 미칠 영향이 클 것이라고 생각하는 것으로 나타났다. 휴넷은 중소·중견기업 CEO를 대상으로 진행한 'ESG 인식' 설문조사 결과를 발표했다. 많은 중소기업 CEO는 ESG에 관심이 높은 것으로 나타났다고 밝혔는데, '매우 관심 있다'(59.0%), '조금 관심 있다'(34.4%)가 90% 이상을 차지했다. 응답자의 58.9%가 ESG가 소속 회사에 미칠 영향이 클 것이라고 답했으며, 가장 관심을 두는 ESG 분야는 'E'(47.8%), 'S'(42.2%)가 대부분을 차지했다. ESG를 도입하려는 이유(복수응답)로는 '사회적 책임감'(85.6%)이 가장 많았고, '기업 및 브랜드 이미지'(45.6%), '기업 평가에 반영'(34.4%) 등의 의견도 있었다.

‘프랑스판 IRA’ 전기차 보조금 개편안 공개에…정부, 25일까지 의견서 제출

‘프랑스판 IRA(인플레이션감축법)’라 불리는 프랑스 정부의 전기차 보조금 개편안과 관련 국내 자동차 업계의 우려와 의견을 모아 프랑스에 전달한다. 산업통상자원부는 현대자동차·기아, 유관 협회 등과 함께 간담회를 열어, 개편안에 대한 업계의 의견을 수렴하고 향후 대응 방안을 논의했다고 밝혔다. 현재 산업부는 개편안이 세계무역기구(WTO) 협정, 한·유럽연합(EU) 자유무역협정(FTA) 등의 통상 규범과 합치하는지에 대해 검토하고 있다. 탄소배출 계수 기준과 산정 방식, 근거 등도 살피고 있다. 또, 개편안이 우리 기업에 주는 부담 정도도 종합적으로 파악 중이다. 산업부는 업계와 함께 이런 내용을 담은 의견서를 프랑스 정부에 제출하고, 개편안에 우리 측 의견이 반영될 수 있도록 정부 간 실무 협의에도 나설 계획이다.

공급망안정화법, 기재위 통과…기금·위원회로 교란사태 대응

글로벌 공급망 교란 사태에 효과적으로 대응하기 위한 '경제안보를 위한 공급망 안정화 지원 기본법'(공급망안정화법) 제정안이 국회 기획재정위원회를 통과했다. 공급망 핵심 사업을 지원하기 위해 한국수출입은행이 운용하는 공급망 안정화 기금을 마련하고, 관련 사항을 심의·조정하기 위한 공급망 안정화 위원회를 설치하는 것이 골자다. 국민 생활에 필수적인 물자나 서비스는 경제안보 품목·서비스로 지정하고, 경제안보 품목을 다루는 '공급망 안정화 선도 사업자'에 조세 감면 혜택을 줄 근거도 법안에 명시됐다. 기획재정부 장관이 3년마다 공급망 안정화 기본계획을 수립하도록 하는 내용도 포함됐다.

대한상의, 전국 26개 지역 '공급망 ESG 지원센터’ 출범

대한상공회의소는 전국 상의 권역별 공급망 ESG 지원센터 출범식을 개최했다. 광역시와 산업단지 소재상의 중심으로 부산, 대구, 광주, 충남북부, 전주 등 전국 거점 지역상의 26개를 지정해, 전국 단위의 ESG 경영 지원을 위한 얼라이언스가 만들어지게 됐다. 권역별 공급망 ESG 지원센터는 ▲국내 수출 중소·중견기업 ESG 진단 및 컨설팅 지원 ▲시·도 등 지자체, 유관기관 대외협력 창구 ▲지방 중소기업 실무자 교육 및 청년 ESG 인턴십 통한 전문인력양성 ▲EU 공급망실사·CBAM 관련 기업애로 정책건의 창구로, 지방소재 수출 중소·중견기업의 ESG 경영을 적극 도울 예정이다.

일단 쓰고 보는 韓 기업…금융당국, ESG공시 기준 마련해 혼란 줄여야”

대구대학교 정준희 교수는 성현회계법인이 주최한 ‘ESG 데이터 프로세스 고도화’ 세미나에서, 국내 200개 기업의 지속가능경영보고서 공시 분석 결과를 발표했다. 국내 기업이 발행하는 지속가능경영보고서의 내용이 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 만든 기후 관련 재무정보 공시 요구안(S2)을 충족시키기에 미흡한 것으로 나타났다. S2가 요구하는 세부적인 공시 주제 중, 지속가능경영보고서에 의해 공시가 이루어지는 경우는 40% 미만으로 조사됐다. S2의 전략 영역은 ▲기후 관련 위험과 기회 ▲전략과 의사 결정 ▲재무상태와 재무성과, 현금흐름 ▲기후회복력으로 나눠지는데,. 기후관련 위험과 기회에 관한 5개 세부주제 중 하나라도 공시한 기업은 68%였고, 5개 주제 전체에 대해 공시한 기업은 18%에 불과했다.

7월→9월→12월로…'ESG 의무공시' 로드맵 왜 늦어지나

코스피·코스닥 전체 상장사에 적용하는 ESG(환경·사회·지배구조) 의무공시 로드맵 발표가 계획보다 늦어질 전망이다. 금융위원회에 따르면, ‘ESG 공시제도 로드맵’을 4분기(10~12월) 중에 발표될 예정이다. 애초 금융위는 지난달 21일 로드맵을 발표한다고 공표했으나, 발표 전날 이를 연기했다. 금융위는 미국이 4분기에 관련 로드맵을 발표한다는 소식을 최근에 접하고 고민이 깊어졌다는 후문이다. 금융위 관계자는 “ESG 공시제도 로드맵과 관련 미국 안을 보고 발표할지, 미국 안과 무관하게 발표할지 각각 장단점이 있어 고심 중”이라고 전했다. 한쪽에선 ESG 공시기준의 국제적 정합성, ESG 공시에 부담을 느끼는 우리 기업 분위기를 고려하면, 미국 안을 보고 최대한 늦게 신중하게 발표하자는 의견이 제기된다. 반면, 당장 내년부터 삼성전자 등 대기업에 적용되는데 발표를 늦출수록 정책 불확실성만 커지고, 계속 늦추다가 전반적 정책 일정 모두 틀어질 것이란 우려도 제기된다.

(주)한화, 2차전지 투자 위해 최대 2000억원 규모 ESG 채권 발행

(주)한화가 2차전지 장비투자를 위해, 최대 2000억원 규모의 ESG(환경·사회·지배구조) 채권 발행에 나섰다. (주)한화는 2년물과 3년물로 1200억원 규모의 회사채 발행을 추진하고 있다. 수요 예측 결과에 따라 최대 2000억원의 증액 발행 가능성도 있다. 자금 사용목적은 2차전지 장비 투자. 대표 주간사에 NH투자증권과 한국투자증권, 미래에셋증권이 선정됐다. 앞서 (주)한화는 올 4월에도 1900억원 규모의 ESG 채권을 발행한 바 있다. 해당 채권발행 자금도 솔라허브 태양광 제조 장비 공급에 사용됐다.

후시파트너스, 전기차 탄소배출권 첫 판매

기후핀테크기업 (주)후시파트너스가 지난 8월 14일 국내 최초로 전기차 탄소배출권을 판매했다고 밝혔다.후시파트너스는 이미 2022년 12월에 국내 최초로 ‘전기버스 온실가스 감축 외부사업’을 정부로부터 공식 승인 받은 바 있다. 이번 거래는 해당 전기버스를 통한 탄소배출권을 판매하고, 그 판매대금을 전기버스 운영회사에 지급한 것이다. 국내 전기차 분야에서 탄소배출권을 거래한 첫 사례로, 교통 분야에 새로운 수익모델을 만들었다는 점에서 의미가 크다. 후시파트너스는 탄소배출권 거래 프로세스와 판로를 검증한 만큼, 앞으로 교통 분야 전 영역으로 배출권 거래를 확대할 예정이다.