8월 3주 해외 ESG 이슈 핫클립

<임팩트온>은 지난주 지속가능경영, ESG 분야 뉴스 클리핑을 간단히 정리해 매주 목요일 오전 제공합니다. 

‘친환경’으로 방향타 꺾는 해운사… 속도 낮추고 연료 바꾼다

전 세계 해운업계가 기존 선박을 개조하거나 액화천연가스(LNG), 수소 등 친환경 연료 선박으로 대체하려는 발걸음이 빨라지고 있다. 국제해사기구(IMO)는 내년부터 현재 운항 중인 국제항해선박의 온실가스 배출 규제를 위해 에너지효율지수(EEXI)와 탄소집약도지수(CII)를 도입한다. EEXI는 2013년 이전에 건조된 400톤 이상 선박의 탄소배출량을 20% 감축하는 조치고, CII는 선박 1년의 1톤 화물, 1해리 운송의 탄소발생량을 집계해 A부터 E까지 5등급을 매기는 제도다. 3년 연속 D등급 혹은 E등급을 한번이라도 받으면 개선 계획을 수립해야 한다. 물류이용 기업들의 탄소감축 요구도 커지고 있는데, 아마존, 이케아, 유니레버, 미쉐린 등은 2040년까지 탄소배출 제로 연료를 사용하는 선박만 이용하겠다고 발표한 바 있다. 해운사들은 선박운항속도 낮추기, LNG나 수소, 바이오연료 등 친환경선박 대체하기 등을 시도하고 있으며, 스웨덴에선 엔진대신 거대한 날개를 장착한 화물선 ‘오션버드(Oceanbird)’ 프로젝트를 개발하고 있다.

‘귀하신 몸’ 된 재생 플라스틱…“재생 원료 안 쓰면 수출 못 해” 비명

EU에서는 페트병을 만들 때 2025년부터 25% 이상, 2030년부터 30% 이상 재활용 플라스틱 원료를 써야 한다. 벨기에 일부 지자체에선 2025년부터 비닐봉지에 대해 100% 재생원료를 만들도록 했다. 영국은 수입제품을 포함해 재생플라스틱 사용 비중이 30%를 밑도는 포장에 대해 톤당 200파운드 세금을 부과하고, 미 캘리포니아주도 지난 1월 재생원료 의무사용비율을 최소 15%로 정한 법안을 통과시켰다. 국내 석유화학기업들이 재생원료 확보를 위해 앞다퉈 나서고 있는데, 재생원료가 일반 플라스틱에 비해 1.8~2배 가량 비싸고 안정적으로 확보도 쉽지 않은 상황이다. 과거 산업용품, 건설용 제품에서 최근 식품용기, 자동차, 전자제품 등에도 재생플라스틱 의무사용규제가 강화되는 등 당분간 수요 감당이 어려울 것이라는 전망이 제기됐다.

日 “새 원자력 발전소 짓자”… 11년 금기어 깼다

일본 정부와 집권 여당인 자민당이 원전 신설 논의를 본격화하고 있다. 아사히신문은 자민당 내에서 원전 신설을 주장하는 의원들로 구성한 ‘최신형 원자력 재건축 추진 의원 연맹’이 4일, 일본 국회에서 긴급 총회를 열었다고 5일 보도했다. 이나다 도모미 의원 연맹 회장(자민당 정조회장)은 “탈석탄사회 실현의 구체적인 방안을 논의하는 정부의 자문회의에서 원전 신설을 구체화할 수 있도록 노력하겠다”라고 말했다. 일본 정부도 원전 신증설을 위한 논의를 본격화했다. 경제산업성은 29일, 전문가 회의에서 “다양한 차세대 원자로 모델 가운데 기존 원전 기술을 활용하는 신형 원전 개발을 우선시하겠다”라고 밝혔다. 사실상 원전을 신설하겠다는 의미이다. 이르면 2030년부터 신형 원전을 가동할 수 있을 것이란 예상도 내놨다.

세계 녹색수소 시장 2031년까지 8000% 성장 전망

미국의 분석기업 가이드하우스 인사이트가 올해 말부터 2031년 사이에 전 세계 전해질 제조시설(재생 가능 전력에서 녹색 수소를 생산하는 시설)이 거의 8000% 증가할 것으로 전망이다. 인도와 미국 기반의 시장 조사 기업인 TMR도 세계 녹색 수소 시장이 2021년에 21억4000만 달러에서 2031년까지 1357억3000만 달러까지 성장할 것으로 예상된다.

미 기후대응에 480조 투자 신재생시대 열린다...현대차 어쩌나

미 상원에서 ‘인플레이션 감축법’이 통과됐고 하원통과도 무난할 것으로 예상되며, 이에 따라 기후대응 및 공급망 구축에 10년간 480조원 자금이 투입될 예정이다. 삼성증권 자료를 보면, 기후에너지 계획 주요내용이 정리돼있는데, 재생에너지 설비, 기술관련 투자의 세금공제인 ITC 공제 30%를 2032년까지 연장한다. 특히 미국내 생산제품에 세제혜택을 준다. 이에 따라 한국 기업들도 혜택을 보는데, 풍력생산세액공제(OTC)가 2050년까지 연장되면서, 씨에스윈드와 동국S&C 기업이 수혜를 입을 전망이다. 씨에스윈드의 미국비중은 30%, 동국S&C는 90% 이상이다. LG엔솔과 SK온, 삼성SDI, 에코프로비엠, LG화학, 포스코케미칼 등도 미국진출 예고 혹은 확정지어 수혜가 기대되지만, 현대차는 조지아주 공장이 2025년 완공이라 내년에는 보조금 혜택을 받기가 어렵다.

美 상원, 새로운 세제‧에너지‧기후대책법안 찬성 다수로 가결

미국 상원이 7일(현지시간), 새로운 세제‧에너지‧기후대책법안을 가결했다. 세출‧세입법안이 하원에서 통과되면 앞으로 10년간 재생에너지 추진 등을 명목으로 4330억 달러의 재정지출이 포함되는 한편, 최저세율의 도입 등으로 7000억 달러가 넘는 세입 증가가 예상된다. 민주당은 이번 법안에 대해, 온실효과가스 배출을 2020년대 말까지 2005년과 비교해 약 40% 줄이는 데 기여할 것으로 예상된다.

산불·홍수·토네이도… 기후재난에 美 주택보험료 1년새 12% ‘껑충’

기후 변화로 자연재해가 증가하면서 미국의 부동산 보험료가 계속해서 오르고 있다. 특히 아칸소와 워싱턴, 콜로라도 등 재난 발생빈도가 높은 지역에서 보험료가 더 크게 올랐다. 전문가들은 자연재해로 인한 재건비용 증가, 노동력 부족 및 수요 급증이 주택보험료 인상을 야기했고, 앞으로 주택보험료는 계속해서 상승할 것으로 전망된다.

독일 ‘가스 배급제’ 실시 가능성↑… 산업계 전반 ‘면제 요청’ 빗발

에너지 공급 비상사태시 가스배급을 담당하게 될 독일의 에너지 담당 기관 BNetzA가 산업 전업종으로부터 ‘면제 요청’을 받은 것으로 알려졌다. 독일의 대러시아 가스의존도는 55%에 달하는데, 최근 러시아가 20%까지 줄여 독일은 가스 경보를 2단계 ‘비상’으로 올렸다. 3단계까지 올라가면 가스배급제가 실시된다. 가스 배급제 대상이 되면 향후 감산과 그에 따른 손실이 우려되기 때문에, 공개적으로 면제 요청에 나선 업계는 대형 가스 소비부문인 플라스틱과 비료, 섬유와 용제부터 제작 과정에 가스가 사용되는 유리, 철강, 제약, 화학 산업 등이다.

EU, 화장품 원료관리 강화… ‘CPNP’ 등록 선택 아닌 필수

EU가 화장품 원료관리를 한층 강화함에 따라, 우리 기업이 EU 국가에 화장품을 수출하려면 사전에 유럽 화장품 인증인 ‘CPNP(Cosmetic product notification Portal)’ 등록을 위한 RP(Responsible Person) 지정 여부를 확인해야한다. 이에 더해 화장품 원료에 대한 사용금지 및 유해성분 여부 확인, 허용 기준치 등을 꼼꼼하게 살펴봐야 한다. 코트라 불가리아 소피아무역관은 보고서를 통해, 신제품 준비 전 CPNP 등록 조건에 맞는지 따지고, 제품을 만들면서 등록을 준비하라고 조언했다.

포드, 미시간 차량 제조 100% 청정에너지 구매, 미국 최대규모 구매

포드와 디트로이트의 에너지 공급업체 DTE 에너지가 2025년까지 포드를 위해 650메가와트의 태양광을 미시간주에 공급하기로 발표했다. 미 전력회사로부터 사상 최대 규모의 재생에너지 구매 기록이며, 미국 내 태양광 설비의 70% 증가를 가져올 것으로 예상된다. 포드는 2035년까지 2017년 대비 스코프1,2 배출량을 76% 감축하고 스코프3 배출량 50% 감축을 약속하는 등 2050년 탄소중립을 발표한 바 있다. 포드는 DTE의 자발적인 재생에너지 프로그램인 MIGreenPower를 통해 탄소 없는 전기를 구입할 예정인데, DTE는 미시간에서 가장 큰 재생 에너지 생산업체이다.

미국發 전기차 기회와 위기… “현대차 美 공장 조기 건설이 해법”

조 바이든 미국 행정부가 추진해온 ‘인플레이션 감축법안(IRA)’이 상원을 통과하면서 글로벌 자동차업계가 술렁이고 있다. 현대차와 기아도 현재 미국에 판매하는 전기차를 전량 한국에서 생산한다는 점에서 발등에 불이 떨어졌다. 전문가들은 현대차와 기아가 현지 생산부터 늘려야 한다고 강조했다. 다만, 미국 현지 생산량을 늘리기 위해서는 노동조합 설득이 관건이라는 분석도 제기됐다.

캘리포니아, 대규모 해상풍력발전단지 세운다… 기후변화 적극대응

미국 캘리포니아 주가 앞바다에 대규모 해상풍력 발전단지를 지어 2045년 25GW(기가와트)를 생산하겠다고 발표했다. 이는 2500만 가구에 전력을 공급하는 수준이다. 캘리포이나 주는 인구(3900만 명)가 미국 내에서 가장 많고, 전력 소비량도 미국 내 2위다. 10일(현지 시간) 로이터통신 등에 따르면, 캘리포니아 주정부 에너지위원회(CEC)는 10일 해상풍력 목표 발전량 계획이 담긴 보고서를 만장일치로 채택했다. 이 보고서에는 캘리포니아 앞바다에 해상풍력 발전단지를 조성해 2030년까지 최대 5GW를 생산하고, 2045년까지는 최대 25GW를 생산할 수 있다는 관측이 담겼다. 캘리포니아 주는 해저에 풍력발전기를 고정하는 대신, 부유식 해상풍력 기술을 활용할 전망이다. 캘리포니아 주 정책은 신재생 에너지 산업에 큰 영향을 줄 것으로 보인다.

삼성도 미국에서 ‘핸드폰 셀프 수리’… 한국에서는?

삼성전자가 미국에서 일부 스마트폰, 태블릿PC를 대상으로 ‘자가 수리 키트’를 제공한다. 이에 따라, 고객들은 삼성전자의 서비스 센터 방문 없이도 정품 부품을 구매해 스스로 수리할 수 있게 된다. 전문가들은 소비자 자가수리가 확대되면 제품 수명 연장에 따른 생활 쓰레기 감소 효과가 있을 것으로 보고 있다. 문제는 이 같은 소비자 자가수리권이 한국에서도 보장받을 지 여부지만, 아직 확정된 바는 없다.

전 세계 수요 폭발에… “리튬 공급난, 2030년까지 계속된다”

전기자동차 배터리 핵심 소재인 리튬의 공급난이 2030년까지 지속될 수 있다는 우려가 제기됐다. 최근 골드만삭스 등은 리튬 추출 기술이 개선됨에 따라, 향후 2년 안에 리튬 공급이 대폭 늘어나고 결국 가격을 끌어내리는 데 일조할 것으로 전망했다. 그러나 미국 최대의 리튬 생산업체 앨버말의 켄트 마스터스 최고경영자(CEO)는 7일(현지시간), 파이낸셜타임스(FT)에 “글로벌 자동차 제조사들이 안정적인 리튬 확보를 위해 사활을 걸고 있지만, 리튬 생산업체들의 시스템적인 문제들로 인해 공급난이 7~8년간 더 이어질 것”이라고 말했다. 국제에너지기구(IEA)도 지난달, 보고서에서 “리튬 광산 개발은 오랜 시간이 걸리는 사업”이라고 언급했다. 한편, 자동차 제조업체들의 리튬 확보 경쟁은 치열해지는 양상이다. 스텔란티스와 BMW 등이 올해 리튬 스타트업에 투자했다. 제너럴모터스(GM)는 지난주 리튬 생산업체 리벤트에 2억달러를 선불 결제하기로 했다.

“중국 배터리 빼야 보조금 주겠다”… 미국發 전기차 쇼크

미국 상원에서 통과한 ‘인플레이션 감축법(IRA·Inflation Reduction Act)’에 따라, 미국은 2024년부터 중국이 아닌 나라에서 배터리 소재와 부품을 조달해야 전기차 보조금(대당 최대 7500달러)을 지급하기로 했다. 이는 중국이 70~80%를 장악한 배터리 공급망에서 벗어나 독자 공급망을 구축하겠다는 의미다. 완성차·배터리 업계는 소재·부품 공급망 구조를 전면 재조정해야 할 상황에 놓였다. 중국산 광물·소재에 의존하는 한국 배터리 업체들도 발등에 불이 떨어졌다. 한국 배터리 업체들은 배터리 핵심 소재인 양극재를 구성하는 전구체(니켈·코발트·망간 혼합물)와 양극활물질의 95%를 중국에서 수입하기 때문이다.

중국이 움켜쥔 핵심 재료들 때문에… 전기차 제조 ‘첩첩산중’/ “전기차 배터리 가격 당분간 안 떨어진다” 포드 CEO

FT에 따르면, UBS는 “배터리 재료시장 편중성 때문에, 납품방식이든 자체생산 방식이든 그 어떤 배터리 전략도 성공을 장담할 수 없는 상황”이라고 보도했다. GM과 포드 등은 LG엔솔, SK온 등 한국 배터리 제조사들로부터 납품받지만, 폭스바겐은 자체 배터리 생산을 목표로 한다. 폭스바겐은 지난달초 독일에 자체 배터리셀공장을 착공했는데, EU의 탄소규제로 인해 목표치보다 훨씬 더 많은 배터리용량 구축 압박으로 자체 생산으로 전환했다. 하지만 전기차 배터리 소재의 85~90%를 중국이 움켜쥐고 원자재 가격도 치솟고 있어, 포드 CEO는 미시간주 공장을 방문해 “리튬, 코발트, 니켈 가격이 당분한 안정되지 않아, 원료가격 급등으로 배터니 가격이 오르면 결국 전기차 가격인상 압박으로 이어질 것”이라고 말했다.

독일 ESG 강화 꿋꿋, 내년 발효 ‘공급망실사법’ 한국기업도 사정권

독일이 에너지 위기 등 어려움을 겪고 있음에도 기업의 ESG 경영 강화를 위한 정책 추진에 고삐를 놓지 않고 있어 눈길을 끌고 있다. 내년에 발효되는 ‘공급망실사법’이 대표적이다. ESG 선도국인 독일의 ESG 정책은 다른 유럽 국가로 확산될 가능성이 큰 만큼, 한국 수출기업의 대비도 중요하다는 의견이 제기됐다. 자동차 부품, 반도체, 제약, 바이오, 화장품 산업 관련 국내 수출기업이 영향을 받을 것이란 분석도 나왔다.

미 ‘위구르 강제노동 방지법’ 시행에… 태양광 산업 ‘혼란’

미국 정부가 중국 신장 지역의 인권 침해를 단속하면서, 미국 태양광 산업이 혼란을 겪고 있다. 관계자들에 따르면, 세계 최대 규모의 중국 태양광 패널 공급업체들 일부는 미국 세관이 새 법률을 시행함에 따라, 지난 몇 주 동안 미국으로 가는 선적을 보류하거나 돌려보냈다고 한다. 한편, 위구르강제노동방지법(UFLPA) 시행으로 신장의 주요 수출품인 면화, 토마토 등의 산업 타격도 예상된다.

베이조스·블룸버그·게이츠… 얼음 녹은 그란란드서 광물 탐사 진행 중

제프 베이조스, 마이클 블룸버그, 빌 게이츠 등 세계 억만장자들 중 일부가 그린란드 서부 해안에서 헬러콥터와 송신기 등을 갖추고 대규모 광물자원을 찾는데 자금을 지원하고 있다는 소식이 나왔다. 베이조스, 블룸버그, 게이츠 등은 사실 확인을 하지 않았지만, 광물 탐사 회사인 코볼드는 광산기업 블루제이 마이닝과 협력, 희소 광물과 귀금속 광물을 찾고 있다고 CNN이 전했다.

美 IRA 통과 임박에 ‘친환경 ETF’ 일제히 상승… 새로운 대세로 자리잡나

2차전지, 신재생에너지 등 미국 내 대규모 친환경 산업 투자를 핵심으로 하는 인플레이션 감축법(IRA)의 미국 의회 통과를 앞두고, 친환경 산업 관련 상장지수펀드(ETF)가 일제히 상승세를 기록하고 있다.. 친환경 산업이 중·장기적으로 글로벌 증시 상승을 이끌 것으로 예상되면서, 국내 투자자들 사이에서도 친환경 관련 ETF가 새로운 대세로 자리 잡을지 주목받고 있다.