유럽연합(EU)이 중국 전기차에 대해 관세를 높인 와중에 배기가스 배출 규제 유로7이 중국 업체들에게 유리한 환경을 조성할 수 있다는 우려의 목소리가 높아지고 있다.
17일(현지 시간) 파이낸셜 타임스(FT)는 유로7 규제로 인해 유럽 제조업체들이 BYD와 같은 중국 경쟁사로부터 수백만 유로 규모의 탄소 크레딧을 구매해야 할 가능성에 대해 보도했다.
중국과의 ‘풀링’, 유럽 자동차 제조사들의 주요 선택지로 부상
관련기사
- 테슬라와 메르세데스 중심 탄소 거래 '풀(pool)' 구성…EU 규제 대응
- 영국, 독일 제치고 유럽 최대 전기차 시장으로 부상
- 프랑스, 유로7 벌금 재검토 촉구... 전기차 불황에 따른 규제 유연성 요구
- EU 전기차 전환은 말로만...내연기관차에 60조원대 보조금 지급
- 스탤란티스 제조사와 딜러, 유로7 배출가스 규제 놓고 입장 갈려
- EU에 부는 그린래시 바람…디젤차 운행 제한 연기 결정
- 유럽 자동차 제조업, 22조 벌금 우려...배출량 풀링(Pooling) 전략 활용
- 스텔란티스, 유로7 완화 요구 반대…저가형 전기차로 시장 공략
- 10대 자동차 제조사, 유로7 목표 대부분 달성 전망...기아 2위, 현대차는 8위
- 유럽 자동차업계 압박 커진다... 메르세데스-벤츠 CEO, "2025년 배기가스 규제 유예 시급"
- 테슬라, 유럽·미국서 판매량 급감... 머스크의 정치적 불호 반영?
- BMW, 내연기관·하이브리드 투자 지속…슈퍼볼 전기차 광고도 주춤
- 르노, 전기차 화재 진압 시간 90% 단축… 특허 무료 개방해 업계 안전 기준 높인다
- EU, 세제 혜택으로 법인 차량 EV 전환 추진
- EU, 자동차 산업 경쟁력 강화를 위한 액션 플랜 발표
유인영 editor
inyoung.yoo@impacton.net